Autobuses Estrella Blanca: Horarios, boletos, facturación y teléfonos

Estrella Blanca es una compañía de transporte de pasajeros mexicana que forma parte del Grupo Estrella Blanca operan en Querétaro, Ciudad de México, Guadalajara, Puerto Vallarta, Cuernavaca, Aguascalientes, Monterrey, León.

En ésta ocasión te contamos sobre los horarios, tarifas, boletos, terminales, teléfonos y mucho más!

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Índice
  1. Contacto con Estrella Blanca
  2. Líneas, destinos y horarios de Estrella Blanca
  3. Boletos y tarifas de Estrella Blanca
    1. Cómo comprar boletos?
    2. Tarifas de pasajes
  4. Servicios de Estrella Blanca
    1. Transporte de pasajeros
    2. Paquetería y encomiendas
    3. Renta de autobuses
  5. Flota de Estrella Blanca
  6. Cómo facturar Estrella Blanca?
  7. Cómo trabajar en Estrella Blanca?
  8. Historia de Autobuses Estrella Blanca
    1. 1940's
    2. 1950's
    3. 1960's
    4. 1970's - 1990's
    5. 1980's
    6. 1990's
    7. 2000's - 2010's
  9. Taquillas de Estrella Blanca
    1. Contacto

Contacto con Estrella Blanca

Líneas, destinos y horarios de Estrella Blanca

Los horarios para viajar en Estrella Blanca son los siguientes:

Origen/DestinoTipo de servicioBoletosHorarios de salida:
Querétaro a Ciudad de MéxicoEconómico$246.0001:05, 03:50, 05:45, 08:25, 10:34, 14:35, 17:05
Querétaro a Ciudad de MéxicoPrimera$278.0002:15, 07:32, 10:30, 12:15, 14:06
Querétaro a Ciudad de MéxicoSelect$300.0003:00, 03:10, 03:30, 04:15, 04:37, 05:40, 06:40, 07:00, 07:38, 08:00, 08:39, 08:40, 10:20, 11:00, 11:00, 12:15, 12:40, 13:30, 14:00, 16:45, 17:50, 18:00, 18:00, 18:10, 19:00, 20:45, 21:10, 21:20, 23:05
Guadalajara a Puerto vallartaEconómico$443.0001:15, 04:30, 06:00, 07:00, 07:30, 08:00, 09:00, 10:00, 10:30, 11:00, 12:00, 13:00, 15:00, 16:30, 17:00, 18:00, 19:30, 21:00, 22:30, 23:59
Guadalajara a Puerto vallartaPrimera$500.0000:40, 04:00, 05:30, 08:00, 09:25
Guadalajara a Puerto vallartaSelect$540.0004:45, 04:00, 05:30, 08:30, 20:05
Ciudad de México a CuernavacaPrimera$125.0000:00, 02:20, 05:30, 06:00, 13:00, 14:00, 16:29, 19:45
Ciudad de México a CuernavacaSelect$138.0000:00, 00:30, 02:20, 04:25, 04:45, 05:00, 05:30, 05:56, 06:00 , 06:05, 06:16, 06:20, 06:30, 06:55, 09:50, 10:00, 11:00, 12:00, 15:55
Ciudad de México a GuadalajaraEconómico$619.0009:30, 11:30, 13:30, 17:00
Ciudad de México a GuadalajaraPrimera$699.0000:50, 10:00, 12:30, 16:30, 18:00, 20:00, 21:00, 22:00
Ciudad de México a GuadalajaraSelect$755.0004:45, 05:15, 06:30, 10:00, 11:30, 13:00, 15:00, 16:30, 20:00, 22:30, 23:00, 23:59
Guadalajara a AguascalientesEconómico$270.0004:20, 11:00
Guadalajara a AguascalientesPrimera$306.0012:00, 14:30, 15:30. 16:00, 16:30, 18:00, 19:00, 19:30
Guadalajara a AguascalientesSelect$330.0004:15, 07:00, 08:45, 09:30, 18:45, 19:00, 21:00, 22:00, 23:00, 23:59
Monterrey a Ciudad de MéxicoEconómico$930.0001:15, 15:00
Monterrey a Ciudad de MéxicoPrimera$1,050.003:30
Monterrey a Ciudad de MéxicoSelect$1,130.0000:10, 06:55, 09:00, 10:10, 12:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00
León a QuerétaroPrimera$275.0011:00, 18:00, 21:30
León a QuerétaroSelect$320.0003:05, 09:10, 12:00, 12:05, 12:30, 15:00, 15:15, 16:00, 16:50, 18:00, 21:30, 22:05
Monterrey a GuadalajaraEconómico$815.0011:00
Monterrey a GuadalajaraPrimera$920.0002:15, 09:00, 15:00, 17:30
Monterrey a GuadalajaraSelect$1,000.0019:40, 22:00, 23:59

Boletos y tarifas de Estrella Blanca

Cómo comprar boletos?

Compra en Terminales

Puedes adquirir pasajes de forma presencial en las taquillas de la empresa

Compra en el sitio web

  1. Ingresa a https://estrellablanca.com.mx/
  2. Elije origen, destino del viaje y cantidad de pasajeros
  3. Selecciona el horario
  4. Realiza el pago
  5. Recibe tu boleto digital

Tarifas de pasajes

Algunas de las tarifas de las rutas más usuales son las siguientes:

 

Servicios de Estrella Blanca

Los servicios que ofrece la empresa son los siguientes:

Transporte de pasajeros

Los principales rutas y destinos de Estrella Blanca son las siguientes:

Paquetería y encomiendas

La empresa cuenta con servicio de encomiendas, mensajería y paquetería.

Renta de autobuses

Otra de los servicios disponibles es el alquiler de la moderna flota que posee para realizar traslados, transporte de personal, viajes, etc.

Flota de Estrella Blanca

Las características de la flota de autobuses es la siguiente:

  • Asientos Reclinables
  • Cinturones de seguridad
  • Baños
  • WIFI
  • TV - DVD
  • Reposapiés
  • Calefacción
  • Aire Acondicionado

Cómo facturar Estrella Blanca?

Para realizar la facturación electrónica sigue los siguientes pasos:

  1. Ingresa a https://factura.estrellablanca.com.mx/
  2. Completa el formulario (régimen fiscal, datos del cliente)
  3. Agrega los datos del boleto o pasaje (número de boleto e importe)
  4. Descarga la factura electrónica

Cómo trabajar en Estrella Blanca?

Para conseguir empleo en la empresa sigue éstos pasos:

Cómo enviar el curriculum vitae?

  1. Ingresa a https://bolsadetrabajo.geb.mx/
  2. Registrate en la bolsa de trabajo
  3. Postulate a una vacante
  4. Recibe la confirmación de la empresa

Beneficios de trabajar en Estrella Blanca:

  • Prestaciones de ley y superiores
  • Sueldo competitivo
  • Crecimiento laboral
  • Capacitación constante

Historia de Autobuses Estrella Blanca

La historia de Autobuses Estrella Blanca es un relato de tenacidad, crecimiento y servicio, que desde sus orígenes ha sido impulsado por la dedicación de sus socios y la visión de sus fundadores.

Todo comienza con un viaje el 15 de septiembre de 1940, marcando el nacimiento de una columna vertebral en el vasto panorama del transporte mexicano: Autobuses Estrella Blanca.

1940's

En las calles de la Ciudad de Pachuca, nacía Transportes Nacionales del Centro, S.C.L. (TNC). El 15 de septiembre de 1940, dos corridas inaugurales partieron, una desde la Ciudad de México hacia Querétaro a las 11:00 A.M., y la otra de Querétaro a México a las 10:00 A.M.

Los pioneros de la Cooperativa, encabezados por Raymundo Ortega Acuna, Agustín García Arias y Santiago Gutiérrez Gutiérrez, enfrentaron un inicio desafiante. Sin oficinas ni terminales, la Cooperativa arrendó un espacio en la capital y utilizó la calle 16 de Septiembre en Querétaro como paradero.

El trayecto entre México y Querétaro, en sus primeros días, era una travesía de más de siete horas, con gran parte del camino sin pavimentar. En tiempos de lluvia, los pasajeros se convertían en colaboradores, descendiendo para superar baches y riachuelos, empujando el vehículo cuando la necesidad lo requería.

A pesar de obstáculos como la competencia con la empresa "Flecha Roja" y prohibiciones iniciales, la determinación de TNC no se desvaneció. En pocos meses, ampliaron sus horizontes, extendiendo rutas hacia Celaya, Salamanca, Irapuato, Silao, Guanajuato y León. La cooperativa se transformó en Transportes Nacionales del Centro Estrella Blanca, S.C.L. (TNCEB).

La singularidad de la cooperativa se forjó desde sus inicios: las unidades eran propiedad individual de los socios, un principio arraigado que perdura hasta hoy.

Con la Segunda Guerra Mundial en pleno apogeo, la escasez de repuestos y llantas desafió a la incipiente compañía. No obstante, la Cooperativa persistió, recibiendo apoyo de la Dirección de Fomento Cooperativo. La visión de los fundadores se mantuvo intacta, y la cooperativa creció, nutriéndose de nuevos socios y adquiriendo autobuses "Wayne" que mejoraron sus servicios.

En 1948, la unión con permisionarios de "Flecha Roja" amplió las rutas a Cuautitlán, Teoloyucan, Jilotepec, San Juan del Río, Lagos de Moreno y San Luis Potosí. Con el tiempo, se estableció un convenio con "Autotransportes La Alteña", expandiendo el servicio México-León-Guadalajara.

1950's

A 1950, con 30 unidades, Autobuses Estrella Blanca ya prestaba servicios regulares a Ciudad Juárez, consolidando un convenio con Greyhound para llegar hasta El Paso, Texas. La empresa se erigió como un gigante en el transporte, enfrentando juicios y estableciendo oficinas generales en la Ciudad de México.

Durante 1953-1955, las concesiones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes aseguraron la ruta México-Ciudad Juárez. Las adquisiciones de autobuses Aerococh en 1957 respondieron a la creciente demanda.

En 1961, bajo el nombre Autobuses Estrella Blanca, S.A. de C.V., la cooperativa se transformó en una empresa consolidada. El Consejo de Administración liderado por J. Jesús Higareda Mora marcó el cambio. Con el tiempo, la empresa se expandió, incorporando a "Transportes Norte de Guanajuato, S.C.L." y ampliando rutas.

1960's

La década de 1960 fue testigo de una nueva etapa. Autobuses Estrella Blanca alcanzó 110 permisos, estableciendo rutas en todo el centro y norte de México. La diversificación incluyó servicios de paquetería a través de 20 oficinas. En 1961, la empresa asumió todos los derechos y obligaciones de la cooperativa original.

A medida que la empresa evolucionaba, también lo hacía su liderazgo. Salvador Sánchez Alcántara asumió la presidencia en 1966, trayendo consigo una experiencia de conductor desde 1946.

1970's - 1990's

En 1971, el Grupo Estrella Blanca (GEB) incorporó a "Camiones de Los Altos", "Transportes Tequila", "Autobuses Verdes" y otras, marcando una era de expansión. La adquisición más desafiante fue "Transportes Frontera", consolidando la presencia del GEB en el norte y noreste de México.

A principios de los 1970's, el Sistema Estrella Blanca se extendió no solo al norte, noreste y golfo de México, sino también al Bajío, Guadalajara, Mazatlán y Puerto Vallarta. El crecimiento exponencial llevó a la construcción de nuevas oficinas en Antiguo Camino a Ticoman, inauguradas el 21 de julio de 1972.

Entre 1978 y 1979, las adquisiciones de "Transportes del Norte de México, Laredo y Anexas, Servicios internacionales, S.A. de C.V." y "Transportes Chihuahuenses, S.A. de C.V." posicionaron al Sistema para ofrecer servicios de primera clase.

1980's

A pesar de las presiones internas por consolidarse, la expansión continuó en los años 80. Se incorporaron pequeñas y medianas empresas como "Transportes Monterrey Saltillo" y "Chihuahua-Madera", fortaleciendo la red del GEB.

En diciembre de 1988, Salvador Sánchez Alcántara lideró la incursión en el sur de México, adquiriendo empresas notables como "Líneas Unidas del Sur México-Cuernavaca y Anexas, Flecha Roja", "Autotransportes del Sur Cuauhtemoc", "Estrella Roja del Sur", "Flecha Roja del Sur", "Transportes Gacela" y "Autobuses San Juan Huetamo".

La reestructuración del cuerpo directivo dividió responsabilidades entre el norte y el sur del país, consolidando a Salvador Sánchez Alcántara como Director General del Sistema.

1990's

La desregulación del transporte en los 90 trajo nuevas marcas de autobuses. En 1993, Estanislao Mercado Sarabia vendió TEO al GEB, consolidando aún más la presencia de la empresa en México y fortaleciendo la competencia con otras líneas líderes.

En 1994, se integró el Grupo Ómnibus de Oriente (GOO) al GEB, ampliando aún más su presencia. La adquisición de marcas como Futura, Elite, Turistar y otras consolidó al GEB como la empresa más grande en su nicho de mercado.

En 1996, se inauguró el primer Centro de Información y Reservaciones en la Ciudad de México, ofreciendo servicios completos. A pesar del crecimiento, el GEB enfrentó desafíos financieros, negociando con acreedores para mejorar las condiciones de pago.

Hasta finales de los 90, Autobuses Estrella Blanca se destacó como una potencia en el transporte foráneo, operando miles de autobuses, empleando a decenas de miles de personas y abarcando una extensa red nacional. La historia de la empresa es un testimonio de tenacidad, expansión y adaptación a los cambios del panorama del transporte en México.

2000's - 2010's

En septiembre de 2000, en su sexagésimo aniversario, el Grupo Estrella Blanca (GEB) contaba con 1342 socios, empleaba a alrededor de 18 mil personas, y operaba una flota de 5 mil 100 autobuses, cubriendo tres cuartas partes del territorio nacional y conectando más de 1,200 destinos en 27 estados. Además, ofrecía servicios a Estados Unidos y Canadá en colaboración con Greyhound.

En 2001, la dirección del GEB pasó a manos de Arturo Sánchez de la Peña, hijo de Salvador Sánchez Alcántara. Este periodo coincidió con el proceso de reestructuración para hacer frente a una deuda de 900 millones de dólares.

Los desafíos económicos persistieron, llevando a la venta de activos en 2004, como Transportes del Norte al Grupo Senda y la ruta Puebla-Acapulco al Grupo Estrella Roja.

En junio de 2006, Salvador Sánchez Alcántara dejó la presidencia del GEB después de 25 años. José de Jesús Mora asumió la dirección general, mientras que Salvador Sánchez Alcántara y Arturo Sánchez de la Peña dirigieron Turistar del Sur.

Hacia mediados del 2006, ADO, Grupo Toluca, Flecha Amarilla y GEB dominaban el 70 por ciento del mercado, mientras que Grupo Senda, Estrella de Oro, Pullman de Morelos y Estrella Roja disputaban el resto.

En 2007, Turistar del Sur fue vendida al Grupo Inversionistas en Autotransporte de México (IAMSA), presidido por Roberto, Antonio y Óscar Alcántara.

En septiembre de 2010, Autobuses Estrella Blanca celebró su 70 aniversario, coincidiendo con el Bicentenario del inicio del movimiento independentista en México. Este hito se conmemoró en parte con el escudo que forma la Columna a la Independencia, ubicada en la Ciudad de México.

Taquillas de Estrella Blanca

Las oficinas, terminales y taquillas de Estrella Blanca son las siguientes:

Contacto

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