Grupo Flecha Roja

La historia del Grupo Flecha Roja tiene sus raíces en 1922, cuando el señor Don Ángel La Verde Nieto y otros iniciaron el transporte de mineros desde Pachuca hacia los yacimientos de Santa Gertrudis y Real del Monte. Utilizaban tres carros reacondicionados conocidos como "las curias", con capacidad para diez personas.

Con el tiempo, el transporte de pasajeros creció, gracias a la participación de diversos actores, incluidos los señores La Verde, Morales, Morán, Mejía y otros vecinos de la región. La empresa amplió su radio de acción hacia minas distantes y localidades vecinas, transportando no solo mineros, sino también comerciantes, agricultores y amas de casa.

En 1923, los señores La Verde, Morales, Morán y Mejía se unieron a otros transportistas y crearon la línea México-Pachuca, que conectaba la capital con diversas poblaciones. Surgieron talleres automotrices en la región, y los primeros operadores debían lidiar con caminos difíciles y condiciones climáticas adversas.

La empresa adoptó el nombre complementario de Flecha Roja y, en los años 1940 y 1950, modernizó sus autobuses con carrocerías más cómodas, importando los primeros autobuses integrales desde Estados Unidos. Estos autobuses, conocidos como "Avro Coches", marcaron una nueva era para Flecha Roja.

A finales de la década de 1920, la Carretera Nacional México-Nuevo Laredo solo estaba parcialmente pavimentada, pero con el tiempo, la organización dirigida por el señor La Verde formó una segunda línea: la México-Pachuca-Zimapán-Valles. Esta línea exploró destinos en la Sierra Gorda y Huasteca Potosina.

En 1935, Flecha Roja estableció un convenio de interconexión con la línea Transportes del Norte, que cubría de Nuevo Laredo a Ciudad Valles y San Luis Potosí, ofreciendo así un servicio más completo en la Carretera Nacional.

En la década de 1990, la organización estaba dirigida por el arquitecto Rodolfo y el licenciado Ramón Landaverde, constituyendo la tercera generación de autotransportistas. A mediados de la primera década del nuevo milenio, se vendió parte de Pachuca-Actopan-Ixmiquilpan Flecha Roja al Grupo Valle del Mezquital.

Índice
  1. Líneas del Grupo Flecha Roja
    1. México-Pachuca Flecha Roja
    2. México Zimapam Valles Flecha Roja
    3. Autobuses México Flecha Roja
    4. Transportes González
  2. Contacto con Grupo Flecha Roja

Líneas del Grupo Flecha Roja

En mayo de 2006, con 85 años de vida, el Grupo Flecha Roja estaba formado por cuatro empresas:

México-Pachuca Flecha Roja

México Zimapam Valles Flecha Roja

Autobuses México Flecha Roja

Transportes González

Rodolfo Landaverde Reina ocupaba la presidencia general del grupo.

El grupo contaba con aproximadamente 400 unidades, incluyendo 50 autobuses Irizar adquiridos para un proyecto de renovación. Sin embargo, a finales de la primera década del nuevo milenio, la línea México-Zimapán-Valles fue vendida al Grupo IAMSA, encabezado por la línea Ómnibus de México.

Esta operación implicó la retirada de casi el 40% del parque vehicular de la organización.

Esta empresa ha sido testigo de un siglo de transformaciones, adaptándose a los cambios y brindando un servicio esencial en la región.

Contacto con Grupo Flecha Roja

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